اخبار

فن خنک کننده موتور جزء حیاتی سیستم خنک کننده خودرو است.

فن های جریان محوری EC به عنوان مدیران دمای نامرئی در کارگاه های کارخانه عمل می کنند.

فن های گریز از مرکز با استفاده از نیروی گریز از مرکز، جریان هوا و فشار بیشتری ایجاد می کنند و در نتیجه تهویه و اگزوز کارآمدتر می شوند.

هنگامی که موتور روشن می شود، پروانه را به چرخش در سرعت بالا هدایت می کند.

کل واحد فن گریز از مرکز باید مستقیماً روی پایه قرار گیرد و با استفاده از شیم های گوه ای جفت شده تراز شود.

یک فن سانتریفیوژ اساساً یک دستگاه دبی متغیر و فشار ثابت است.

زمان کار مداوم یک دمنده به طراحی، محیط کار، شرایط نگهداری و بار آن بستگی دارد.

دمنده‌های مدرن از طراحی آیرودینامیکی پیشرفته و موتورهای{0}با راندمان بالا استفاده می‌کنند که به آنها امکان می‌دهد حجم یا فشار هوای زیادی را با مصرف...

یک دمنده عمدتاً از شش قسمت زیر تشکیل شده است: موتور، فیلتر هوا، بدنه دمنده، محفظه هوا، پایه (همچنین به عنوان مخزن روغن عمل می کند) و نازل چکه روغن.

در کانال های تهویه مطبوع و تهویه مرکزی، از فن های جریان محوری برای گردش هوا و حفظ تعادل دما و رطوبت داخلی استفاده می شود.

با پیشرفت های تکنولوژیکی، فن های جریان محوری به طور مداوم در حال بهبود هستند:

هنگام انتخاب یک فن جریان محوری، عوامل زیر باید در نظر گرفته شوند: